金融界5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能(néng)源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fē1亿等于多少万n)点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车企销量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零(líng)售(shòu)数(shù)据(jù)监控看(kàn)，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步(bù)启动(dòng)，海外(wài)市场也有(yǒu)数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不(bù)比当(dāng)年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态(tài)。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在(zài)汽车行业已经走过了(le)高(gāo)利润期，车企效益不比当(dāng)年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文(wén)中表示(shì)期待世界最(zuì)严国(guó)六B标准的实(shí)施(shī)从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多(duō)的条条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商(shāng)心态(tài)，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，1亿等于多少万中国汽(qì)车(chē)流(liú)通协会(huì)强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换(huàn)情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对(duì)整个(gè)行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国(guó)六B的(de)环(huán)保规定(dìng)能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部(bù)等5部门发布(bù)关于实(shí)施汽(qì)车国六排放(fàng)标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范围全(quán)面(miàn)实施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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